Автомобили и стиль

_{Битва на курской дуге, возобновлена на улицах Москвы.}

_{Специалисты компании «FOR STYLE», отобразили в одной из своих работ, великую курскую битву.}

_{Напомним, что сражение на курской дуге, является одним из ключевых событий в Великой Отечественной Войне, впоследствии повлиявшее на весь ход ВОВ.}

_{Битва состоялась в июле 1943-го года, в которой было задействовано рекордное количество техники и личного состава, с обеих сторон. Продолжалось сражение с 5 июля по 23 августа. Битва так же занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самое грандиозное сражение прошлого столетия. Что касается работы, то над самим макетом, трудился художник из компании «FOR STYLE».}

_{Тематика была выбрана не случайно, так как заказчик выбрал в качестве изображения именно танки, после того, как общая концепция была подвержена обсуждению, тематика битвы была одобрена единогласно. В итоге, вышло вот такое чудо: - на капоте изображена сцена, где всемирно известный советский танк «Т-34», с сокрушительной силой наезжает на горящий, вражеский «Тигр». Так же, на заднем фоне изображена устрашающая панорама разрушенного города. - на левом борту, нанесено изображение советской 34-ки, на фоне полуразрушенного города. - на правом борту же, на фоне все того же города, расположился немецкий танк «Тигр».}

_{Касательно технологии нанесения изображения, то напечатано оно было на пленке белого цвета, от известного производителя-«KPMF» K88000. Сам рисунок, был нанесен по средствам широкоформатного принтера ROLAND SOLJET II EX –«SJ1000EX» в режиме artistic. Печать, получила разрешение 1440/1440 dpi, и заламинированно по средствам все той же пленки. Непосредственно само нанесение изображения, производилось по стандарту: на очищенный и обезжиренный кузов, наносился мыльный раствор, после того как влага испарилась, на тонкий слой мыла, наносилась сама пленка. Что касается трудностей, то они были минимализированны, так как авто «Daewoo Espero» не имеет в наличие, проблемных, сложных поверхностей. Сам капот- прямой, что же касается бампера, то он не оклеивался. Вот только с молдингами и шильдиками, пришлось конечно попотеть. Так как клиент, на отрез, отказался демонтировать оные, наклейку наносили прямо на них, после чего она подвергалась подрезке по контурам. Сама работа, началась с легких частей автомобиля: капот, багажник и легкие участки кузова. Далее нанесли изображение на левый борт, где изображен советский танк, после- на правый, с немецким «Тигром», таким образом получился «советский борт» и «немецкий борт». После оклейки бортов, приступили к передней панели. Касательно передней панели и багажника, то пленка, которой они соответственно оклеивались, была просто на просто запечатана плашкой, под общий цвет фона картинки. Сам цвет, был подобран, по схожести с цветовой гаммой самого автомобиля.}

_{Ниже, приведены несколько примеров, отдельных элементов оклейки кузова, срез пленки на двери, а так же подворот её на арке. Плюс ко всему, в пример приведены фотографии, которые располагают информацией, касательно качества печати, посмотрев которые можно убедиться, что оно отвечает всем наивысшим меркам.}